Kao ključni dio osiguravanja električne sigurnosti, visokonaponski osigurači prikladni su za sljedeće vrste situacija. Značajke dizajna i funkcije visokonaponskog električnog sustava koji je usko povezan s novim energetskim vozilima zahtijevaju sljedeće:
I. Scenariji zaštite jezgre
Zaštita glavnog kruga
Zaštita od-pražnjenja baterije: Ako struja prijeđe sigurnosni prag (npr. kontinuirano preopterećenje ili kratki spoj) tijekom postupka punjenja-pražnjenja baterije, visoko-naponski osigurač brzo će se rastopiti, sprječavajući pregrijavanje, zapaljenje ili eksploziju baterije. Na primjer, kada sustav za upravljanje baterijom otkrije abnormalnu struju, osigurač može prekinuti strujni krug u milisekundama kako bi se spriječilo oštećenje baterije.
Zaštita pogonskog kruga: Kontroler motora električnog vozila (kao što je pretvarač) mora upravljati strujama velike snage. Osigurači mogu spriječiti blokadu motora, kratki spoj i druge kvarove uzrokovane fluktuacijom struje te zaštititi motor i regulator od oštećenja.
Zaštita pomoćnog kruga
Sustav klimatizacije: Za kompresore, PTC grijač i drugu pomoćnu opremu za električna vozila potrebno je napajanje visokim naponom. Osigurači sprječavaju da struje kratkog{1}}spoja uzrokovane kvarovima opreme utječu na cijeli električni sustav vozila.
DC/DC pretvarač: Prilikom pretvaranja visokog napona DC u niskonaponski DC (npr. punjenje baterije od 12 V), osigurač štiti pretvarač od oštećenja uzrokovanog kratkim spojem ili preopterećenjem ulazno/izlaznih priključaka.
Sustav punjenja: Tijekom brzog ili sporog punjenja, osigurač može spriječiti kratki spoj ili preopterećenje gomile za punjenje ili auto punjača uzrokovano kvarom visokonaponskog kruga, kako bi se osiguralo sigurno punjenje.
Zaštita kabelskog svežnja visokog napona
Ako-žičani svežanj visokog napona u električnom vozilu (kao što je kabel koji povezuje bateriju, motor i priključak za punjenje) kratko spoji-zbog starenja, istrošenosti ili udarca, osigurač može brzo prekinuti struju kako bi spriječio da se kabelski svežanj zapali ili izazove oštećenje lukom na drugim komponentama.
II. Prilagodba posebnim scenarijima
Visokonaponska platforma od 800 V-
Kada se električno vozilo nadogradi na naponsku platformu od 800 V ili više, visoko{1}}naponski osigurač mora biti-otporniji na pritisak (obično pokriva 500V-1000V) i lomljiv (do 10 kA) kako bi se nosio s udarom struje kratkog spoja pri visokim naponima. U sustavu od 800 V, na primjer, osigurač mora prekinuti nekoliko tisuća ampera struje tijekom kratkog spoja kako bi spriječio kolaps sustava.
Tolerancija visokofrekventnog pulsa
Visok{0}}pulsovi struje generiraju se prilikom pokretanja motora i punjenja i pražnjenja baterije. Osigurači moraju imati otpornost na udar kako bi spriječili lažne osigurače uzrokovane impulsnim strujama. Na primjer, ako se motor često pali i gasi, osigurač mora izdržati kratko-preopterećenje bez oštećenja.
Prilagodba na ekstremne uvjete
Prilagodljivost temperature: osigurači moraju raditi postojano u širokom temperaturnom rasponu od -40 stupnjeva do 85 stupnjeva, prilagođavajući se ekstremnim uvjetima kao što su visokotemperaturno punjenje i niskotemperaturno pokretanje.
Vibracije i udarci: Vibracije i udarci električnih vozila tijekom rada uzrokovat će mehanički stres na osiguraču, koji mora biti zaštićen anti{0}}vibracijskim dizajnom.
III. Tipična primjena
Osobni automobil
Nova energetska osobna vozila obično zahtijevaju četiri do 8 visoko{1}}naponskih osigurača za zaštitu glavnog kruga (npr. baterija, motor), pomoćnog kruga (npr. klima uređaj, DC/DC) i sustava punjenja.
Gospodarska vozila
Nova energetska gospodarska i specijalna vozila zahtijevaju više osigurača (npr. 8-16) zbog većih zahtjeva za snagom. Na primjer, visokonaponski sustav za električni osobni automobil mogao bi se sastojati od glavnog osigurača, pomoćnog osigurača i osigurača za punjenje, tvoreći slojevitu zaštitnu strukturu.
Hrpa za punjenje
Izlazni kraj DC gomile za punjenje mora biti opremljen visokonaponskim osiguračem za zaštitu modula za punjenje i priključka za punjenje vozila.
